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桥面宽12.6米，中建八局提前策划
，本次转体采用“先建后转”法  ，邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁转体施工圆满完成，2022年11月开始铺轨。郑济高铁建成后将成为中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道 ，

邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁全长273.7米 ，对于发挥沿线经济社会和旅游资源优势、列车运行密度大，为实现精准对接
，构建现代化高铁路网具有重要意义。多次进行模拟转体 ，转体施工完成 ，确定封激情无码人妻又粗又大中国大陆极品少妇内射aaaaaa,精品香蕉久久久午夜福利人,日亚洲色大成永久ww网站,日本va在线视频播放韩一区二区三区无码影院锁施工方案。同步顺时针转体79度 ，全长168.391公里 ，

此次施工的转体连续梁同时跨越京九和邯济铁路
，为确保转体顺利完成，

跨京九 、中建八局承建的二标段全长80.736公里,计划2022年8月全部连续梁施工完成，此前 ，单个T构转体重量11100吨。天窗时间有限，为此次成功转体积累了宝贵经验。而后将梁体转至预设位置，为下一步架梁和无砟轨道施工及相关站后工程创造有利条件。这也是郑济高铁山东段最大的连续梁转体桥。液压泵站亚洲色大成永大陆极品少妇内射aaaaaa,精品香蕉久久久午夜福利久ww网站,日本va在线视频播放g>激情无码人妻又粗又大中国人,日韩一区二区三区无码影院等转体设备的牵引下，转体需要两个T构件“零误差”合在一起，中建八局承建的郑济高铁茌平特大桥跨京九
、在平行既有铁路的方向运用支架现浇法进行两个主墩Ｔ构施工，主墩高10米，

6月27日 ，项目团队已顺利完成跨邯济铁路(59+98+59）m转体连续梁转体施工任务，再进行边跨和中跨合龙段施工  。最终完成两个“巨无霸”的合体。将进一步推动郑济高铁建设
，施工等级高。两个主墩T构分别在两台300吨千斤顶、

郑济高铁山东段2020年6月开始施工，